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維修、移機、拆裝、清洗、保養、檢測、加氟等2022/3/23 0:00:00
汽車空調的冷熱怎樣調整
汽車儀表表中有溫度調節旋鈕,一邊是紅色的,另一支是藍色的,紅色是熱空氣的結束,結束的藍色是室溫空氣、空調和迫切的需要一個壓縮機吸入(AC)磁開關,將寒冷的空氣制冷。
通常先找到溫度按鈕,在溫度按鈕上方,先冷卻打開交流開關,轉到藍色以降低溫度;轉到紅色以提高溫度。1234的風量逐漸增大。風吹的方式是吹身體。旋轉和調整腳是很好的。
或按AUTO模式,調節溫度、風量和風向,將自動幫助您根據自己的程序調節風量和溫度。
汽車空調設備簡稱汽車空調。它是用來調整和控制溫度,濕度,空氣清潔,氣流在車廂在最好的情況下,為乘客提供舒適的乘坐環境,減少旅途疲勞;創造良好的工作條件司機和發揮重要作用在確保安全駕駛通風設備。
一般包括制冷裝置、加熱裝置和通風裝置。這種接頭裝置充分利用了車內有限的空間,具有結構簡單、操作方便等優點,是當今世界流行的一種現代汽車空調系統。
汽車空調系統的制冷原理和結構與普通家庭空調基本相同。它們都是利用制冷劑的特性,在壓力下降時吸收蒸發器外表面空氣的熱量,從而降低溫度。在裝置組成方面,汽車空調主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、管路、冷凝風機、真空電磁閥、惰輪等組成。獨立空調:采用專用動力源(如第二內燃發動機)驅動整個空調系統。一般用于長途貨運、高地板、大小客車等車輛。非獨立空調:直接依靠汽車動力(發動機)運行的空調系統。非獨立空調機由主機驅動的壓縮機操作,并由電磁離合器控制。接通電源后,斷開離合器,關閉壓縮機,從而調節冷氣供給,達到控制車廂內溫度的目的。其優點是結構簡單,安裝布局方便,噪音低。由于主機需要消耗10%-15%的動力,直接影響到汽車的加速性能和爬升能力。同時,它的冷卻能力也受到車速的影響。如果汽車停止運行,它的空調系統也停止運行。大多數轎車、貨車和小型公共汽車都使用這種空調。即,發動機驅動壓縮機將氣態制冷劑壓入冷凝器。風扇將熱量從冷凝器吹走,管道中的制冷劑變成液體。制冷劑通過接收裝置(雪籽瓶)進入膨脹閥。在膨脹閥的作用下,制冷劑釋放壓力,在蒸發器的管路中汽化。同時,大量的熱量被吸收。
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