空調開到制冷高壓管和低壓管發熱怎么回事

1冷卻水流量太少或溫度過高2冷凝器銅管/鰭,3制冷劑換熱效果差異的主要原因是冷卻風扇故障,冷卻風扇卡,或旋轉,會導致冷卻風扇電流過載,你不把冷卻風扇,冷凝器靠什么冷卻?冷凝溫度必然會升高，冷凝溫度高，排氣壓力也會過高。(維修風機，或更換風機)要檢查冷卻水和冷卻塔風機的流量是否正常，還要對冷凝器進行清洗。風冷檢查外機風機是否正常，需要清洗冷凝器。

空調制冷時銅管發燙怎么回事.
空調制冷不良的原因如下:一、空調室內機過濾網太臟造成室內空氣流通不良造成空調制冷不良，清洗過濾網即可解決;三、空調冷媒不足造成空調制冷，空調冷媒可以補充解決;空調機外精銅管加熱可能造成空調無氟，因為空調分為高壓和低壓，細管屬于高壓，高壓是出氣，低壓是吸氣，這樣空調系統才能循環。由于空調系統中沒有氟，系統壓縮空氣，空調長時間壓縮空氣，空氣溫度的升高導致外機細管發熱。解決問題是空調系統泄漏,找出的地方空調漏氟,氟處理系統泄漏的地方可以真空空調系統,抽真空可以添加氟,氟可以添加到定量氟,或者找一個經驗豐富的師傅來增加一定的壓力就可以了。
汽車空調高壓管溫度過高燙手請問是什么原因造成的…

排氣溫度高。低壓管是冷的，即蒸發壓力很低，相應的蒸發溫度也很低。由于其他條件不變，如果蒸發壓力過低(即吸氣壓力過低)，壓比會增加。對于相同的氣體壓縮，壓力比越高，排氣溫度越高。而排氣溫度越高就會轉移到高壓部位，導致相應的高壓升高，相應的就是熱高壓管道。所以“空調的低壓管是冷的，高壓管是熱的”也就不足為奇了。

汽車的空調的高低壓管都發熱是怎么回事？
有兩個原因:1。膨脹閥堵塞，空調不工作。2.檢查制冷劑是否可用。干燥瓶中有干粒破裂造成堵塞，應從修理場取出查看。如果堵塞，必須用氮氣管吹氣。汽車空調的工作原理:與空調制冷原理相同。采用R12或R134a壓縮釋放的瞬時體積膨脹會吸收大量熱量的制冷原理。其壓縮機通常是安裝在發動機上,由皮帶驅動(也有直接驅動),冷凝器熱管冷卻冷卻后進入高壓和低溫液體,然后通過儲液干燥除濕和緩沖區,然后與更穩定的壓力和流量流向膨脹閥,經過節流和降壓，最后流向蒸發器。壓縮機是系統的心臟，是系統循環的動力源。

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