空調(diào)制冷制熱原理

1.汽車空調(diào)工作時(shí)，制冷系統(tǒng)中的低壓低溫制冷劑蒸汽被吸入壓縮機(jī)，壓縮成高壓高溫過熱蒸汽，然后進(jìn)入冷凝器。同時(shí)，車外風(fēng)扇吸入的外部空氣流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑釋放的熱量，使高壓高溫制冷劑蒸汽變成高壓液體。2。高壓液體通過節(jié)流(膨脹閥)流入蒸發(fā)器，在相應(yīng)的壓力下蒸發(fā)，吸收周圍的熱量。同時(shí)車內(nèi)風(fēng)扇使車內(nèi)空氣連續(xù)進(jìn)入蒸發(fā)器翅片進(jìn)行換熱，并將放熱后的冷卻氣體送至車內(nèi)。通過這種方式，室內(nèi)和室外的空氣不斷循環(huán)以降低溫度。1、汽車空調(diào)的加熱系統(tǒng)，熱量不是由空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生的，而是由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液產(chǎn)生的。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，由于工作的不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，在運(yùn)行過程中產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量被發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻劑迅速吸收，達(dá)到冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。2,如果空調(diào)溫度選擇撥桿的位置在加熱、熱交換器和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱連接,換熱器加熱后在高溫冷卻液在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)部件,汽車風(fēng)機(jī)恒流熱交換器的作用下,從而用冷卻液連續(xù)地通過換熱器進(jìn)行換熱，從而達(dá)到加熱的目的。

空調(diào)的制冷、制熱的原理分別是什么？
就像冰箱或冷凍室，如果你看冷凍室有蒸發(fā)器，有冷凝器空調(diào)不能很好地在零度以下加熱，對(duì)吧
空調(diào)的制冷和制熱的原理相同嗎

空調(diào)通電后，制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被吸入壓縮機(jī)，壓縮成高溫高壓蒸汽，再進(jìn)入冷凝器(散熱)。同時(shí)，軸流風(fēng)機(jī)吸入的室外空氣流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑釋放的熱量，將高溫高壓制冷劑蒸汽冷凝成高壓液體。高壓液體經(jīng)過過濾器和節(jié)流機(jī)構(gòu)(毛細(xì)管)后噴入蒸發(fā)器，并在相應(yīng)的低壓(膨脹和吸熱)下蒸發(fā)，吸收周圍的熱量。同時(shí)，橫流風(fēng)機(jī)使空氣連續(xù)進(jìn)入蒸發(fā)器翅片進(jìn)行換熱，并將放熱后的冷空氣送至室內(nèi)。通過這種方式，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)以降低溫度。采暖熱泵采暖是利用制冷系統(tǒng)的壓縮對(duì)室內(nèi)空氣冷凝器進(jìn)行加熱。空調(diào)制冷時(shí)，低壓制冷劑液體在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸收熱量，高溫高壓制冷劑放出熱量在冷凝器中冷凝。熱泵采暖是通過電磁換向，將制冷系統(tǒng)的吸排管的位置進(jìn)行換向。原制冷工作蒸發(fā)器的室內(nèi)盤管成為供暖的冷凝器，使制冷系統(tǒng)將熱量吸收到室內(nèi)室外，實(shí)現(xiàn)供暖的目的。補(bǔ)充:通過四通閥進(jìn)行制冷加熱改造。在制冷壓縮機(jī)吸收低溫和低壓氣體,后成為高溫高壓飽和氣體壓縮和發(fā)送到冷凝器(換熱器);高溫高壓的飽和氣體在冷凝器冷卻,表面上不斷的壓力和釋放熱量,從冷凝器排出后，通過制冷節(jié)流閥元件(通常是節(jié)流閥或毛細(xì)管)，壓力因梗阻而降低，導(dǎo)致部分制冷劑液體變成氣體，同時(shí)吸收氣化潛熱，這自己的溫度降低了,它變成了濕蒸汽在低溫和低壓;進(jìn)入蒸發(fā)器(室內(nèi)單元),蒸發(fā)器的制冷劑液體在恒壓條件下,吸收空氣中的熱量,使周圍的空氣冷卻,同時(shí)通過風(fēng)扇吹冷空氣進(jìn)入房間,達(dá)到室內(nèi)制冷的效果。加熱狀態(tài)其實(shí)是通過四通閥將制冷劑的流動(dòng)方向轉(zhuǎn)換，使原蒸發(fā)器變成冷凝器，原冷凝器變成蒸發(fā)器。原理是一樣的。

空調(diào)制熱和制冷原理的區(qū)別
一、空調(diào)采暖:空調(diào)加熱,氣體氟利昂是由壓縮機(jī)、壓縮變成高溫高壓氣體,進(jìn)入室內(nèi)換熱器單元(冷凝器)這個(gè)時(shí)候,凝結(jié)放熱,變成液體,與此同時(shí),室內(nèi)空氣加熱,從而達(dá)到改善室內(nèi)溫度的目的。液態(tài)氟利昂通過節(jié)流裝置減壓，進(jìn)入室外機(jī)的熱交換器(此時(shí)為蒸發(fā)器)，蒸發(fā)蒸發(fā)吸收熱量，成為氣體，同時(shí)吸收室外空氣的熱量(室外空氣變冷)。變成氣體的氟利昂重新進(jìn)入壓縮機(jī)，開始下一個(gè)循環(huán)。2、空調(diào)制冷:空調(diào)制冷、氣體氟利昂被壓縮機(jī)加壓,變成高溫高壓氣體,進(jìn)入換熱器的室外單元(冷凝器)這個(gè)時(shí)候,凝結(jié)放熱,成為液體,熱釋放到大氣中。液態(tài)氟利昂通過節(jié)流裝置減壓，進(jìn)入室內(nèi)機(jī)的熱交換器(此時(shí)蒸發(fā)器)，蒸發(fā)并氣化吸收熱量，成為氣體，同時(shí)吸收室內(nèi)空氣的熱量，從而達(dá)到降低室內(nèi)溫度的目的。變成氣體的氟利昂重新進(jìn)入壓縮機(jī)，開始下一個(gè)循環(huán)。擴(kuò)展數(shù)據(jù):制冷原理分為兩部分:1.制冷數(shù)據(jù):二元溶液由發(fā)生器內(nèi)的熱源加熱、沸騰，產(chǎn)生制冷劑蒸汽，在冷凝器內(nèi)冷凝成制冷劑液體。液體冷卻劑通過u形管節(jié)流進(jìn)入蒸發(fā)器，由蒸發(fā)器低壓噴射。液態(tài)冷卻劑蒸發(fā)并吸收制冷劑的熱量而產(chǎn)生制冷效果。從發(fā)生器流出的濃縮液經(jīng)過冷卻和降低換熱器壓力后，通過重力進(jìn)入吸收塔，與吸收塔原溶液混合，成為中間濃度的濃縮液。中間濃度溶液由吸收塔泵入并噴射，吸收從蒸發(fā)器出來的制冷劑蒸汽，形成稀釋溶液。稀溶液由發(fā)電機(jī)泵送至發(fā)電機(jī)，再由熱源產(chǎn)生冷媒蒸汽，形成濃縮溶液，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。一般來說，任何制冷設(shè)備都有四個(gè)主要部件(壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置)，冰箱中的制冷劑通過物理狀態(tài)的變化來吸收或釋放熱量，達(dá)到制冷或制熱的效果。熱泵采暖利用制冷系統(tǒng)的壓縮冷凝器對(duì)室內(nèi)空氣進(jìn)行加熱。空調(diào)制冷時(shí)，低壓制冷劑液體在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸收熱量，高溫高壓制冷劑放出熱量在冷凝器中冷凝。熱泵采暖是通過電磁換向，將制冷系統(tǒng)的吸排管的位置進(jìn)行換向。原制冷工作蒸發(fā)器的室內(nèi)盤管成為供暖的冷凝器，使制冷系統(tǒng)將熱量吸收到室內(nèi)室外，實(shí)現(xiàn)供暖的目的。參考文獻(xiàn):空調(diào)制冷、制熱原理-百度百科全書

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