空調的國家制冷標準是什么？

低壓約0.15-0.2mpa，即1.5-2kg的壓力，高壓約1.5-2MPa，即15-20kg的壓力。低壓是因為有一個蒸發器的膨脹閥節流,減少制冷劑的壓力,導致減少制冷劑的溫度,然后制冷劑和空氣之間的熱交換在駕駛艙達到降溫的目的。高壓之所以高，一方面是為了增加壓力，為低壓節流鋪平道路，另一方面是為了冷凝器更好的換熱。而如果汽車空調的一般低壓低于1.96kg壓力，制冷系統就會停止運行。如果壓力超過31.4公斤，制冷系統就會停止工作。這是由制冷系統中的壓力開關控制的

空調國家標準
目前，在中國銷售的所有空調都有“chinaenergylabel”的彩色標簽，即藍白色背景的彩色標簽。它分為三個等級:1、2、3。1級，即達到國際先進水平，省電最多。2級為相對節電;3級為產品能效為中國市場平均水平(舊能效等級分為1-5級，代表不同能效等級)。能效標準國家于2005年頒布了《空調產品能效比標準》，將普通定速空調的能效分為五個等級。2010年6月1日,國家質量監督檢驗檢疫總局和中華人民共和國的標準化行政發布了新的“國家空調能效標準的房間”,升級原5空調能效水平3的水平。[1]具體比較如下:空調制冷能效EER =制冷量÷制冷電耗Cop =采暖功率÷采暖電耗目前，節能的一級定頻空調僅用0.83度/小時的電就可達到3000W的制冷量。而節能的3級定頻空調需要每小時近1度的電力才能達到同樣的制冷能力。原來的4級和5級節能空調仍在許多家庭使用，需要近1.5度的電力來滿足相同的制冷要求。如果每天使用5個小時，現在的1級空調每天可以節約3.15度的電費，相當于每年夏天節約315度的電費。由于許多地區實行階梯電價，節能空調可以在減少電費負擔的同時，為家庭提供舒適的夏季環境。而節能效率低的空調，無疑是家里的“電老虎”。例如，按照試行電價，每月400千瓦時以上的電價為0.8元/千瓦時
國家對汽車空調的制冷有沒有個標準

低壓約0.15-0.2mpa，即1.5-2kg的壓力，高壓約1.5-2MPa，即15-20kg的壓力。低壓是因為有一個蒸發器的膨脹閥節流,減少制冷劑的壓力,導致減少制冷劑的溫度,然后制冷劑和空氣之間的熱交換在駕駛艙達到降溫的目的。高壓之所以高，一方面是為了增加壓力，為低壓節流鋪平道路，另一方面是為了冷凝器更好的換熱。而如果汽車空調的一般低壓低于1.96kg壓力，制冷系統就會停止運行。如果壓力超過31.4公斤，制冷系統就會停止工作。這是由制冷系統中的壓力開關控制的

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