汽車空調制熱原理是什么？我知道制冷是靠壓縮機工作制冷的，但是制熱要不要壓縮機呢？

不，你需要一個熱線，好的

汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器、鼓風機等組成。采用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管將各部件連接成一個封閉系統。當制冷系統工作時，制冷劑在封閉系統中以不同的狀態循環流動。每個循環有四個基本過程:1。壓縮過程:壓縮機從蒸發器出口吸入低溫低壓制冷劑氣體，將其壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。2、散熱過程:高溫高壓過熱的制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力和溫度的降低，制冷劑氣體凝結成液體，排出大量熱量。節流過程:溫度和壓力較高的制冷劑液體經過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧(細液滴)的形式從膨脹裝置排出。吸熱過程:薄霧制冷劑液體進入蒸發器，所以制冷劑的沸點遠低于蒸發器內的溫度，所以制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中，周圍吸收大量熱量，然后低溫低壓制冷劑蒸汽進入壓縮機。以上過程反復進行，以降低蒸發器周圍的空氣溫度。自動空調的功能包括溫度和濕度自動調節、回風和送風方式自動控制、運行方式和換風控制等功能。ECU通過空調顯示控制面板上的按鈕，使空調系統按照司機或乘客設定的自動運行，并根據各種傳感器的輸入信號，及時調節送風溫度和送風速度，從而使車內空氣環境保持在最佳狀態。

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