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維修、移機、拆裝、清洗、保養、檢測、加氟等2022/6/12 0:00:00
汽車空調抽真空和加氟步驟,高低壓力怎么看?
空調維護的順序是:首先壓縮空氣空調系統,壓力180,最高不超過200,觀察至少1小時時鐘不能下降,如果下跌,應該檢查泄漏點,如正常壓力,真空,直到空氣提取系統,需要大約半個小時或者更多,真空小幸福持有超過20分鐘,手不應該移動,然后添加制冷劑從高壓第一,當高壓不進去,打開空調,適應的最低溫度,一般模型是18度,打開風機最大風量,然后添加制冷劑從低壓,直到高壓加到150_160,低壓加到50-60,然后觀察空調壓縮機是否能自動啟動和停止,室內空調溫度測試儀檢測到室內出風口溫度降至零度以下。
準確加氟依據和方法:
定量加氟:在三通截止閥的過程口連接三通閥、壓力表、加氟軟管、氟瓶或真空泵等。抽真空后,慢慢加氟。用臺秤等更精確的量具稱量,當氟瓶中的氟量等于空調銘牌上的標準氟量時,關閉氟瓶閥門。
檢測電流。
測試壓力,方法:將空調置于制冷高速風狀態(在冬季,采暖需要加氟時,將空調設置在強制制冷狀態或將室溫傳感器置于27℃左右的溫水中模擬夏季溫度,使空調處于制冷狀態),在低壓截止閥工藝口加氟時,觀察到真空壓力表的低壓壓力。當低壓為0.49mpa(夏季)或0.25mpa(冬季)時,關閉氟瓶閥門。考慮室外空氣溫度、室內冷負荷大小等影響低壓的因素,微調氟利昂的量和表壓,做準確的氟化。進行微調的原因是低壓與室內冷負荷成正比,即冷負荷越大,壓力越低,反之亦然;氟化工藝口及附近管道,因為安裝在室外,壓力和蒸發溫度受外界溫度影響較大,室內換熱器實際壓力和蒸發溫度夏季較高,冬季較低。在風機風速高、室內溫度為27℃的情況下,實踐中總結的低壓數據見附表。觀察方法:空調設置在制冷或采暖高速風狀態下運行,加氟量準確室內換熱器進出口10cm溫差為:制冷時,室內熱交換器全部凝結,蒸發聲均勻低,室外截止閥凝結,夏季凝結水滴連續,室內熱交換器與毛細管連接無結霜結露;室內換熱器壁溫大于40℃。在實際維修中,變頻空調對加氟精度要求較高,或因制冷管道系統需要抽真空的定頻空調,應采用定量氟化方法。如果管道系統需要加氟,宜采用電流測量、儀表壓力作為補充,并考慮觀察的方法。
1.安裝歧管壓力表,綠色軟管一端連接到壓力表中間,另一端連接真空泵,然后抽真空操作。3.安裝制冷劑罐。從高壓側充注制冷劑:發動機不工作時,打開高壓側閥門,加入制冷劑,直至低壓表達到約0.98mpa。注滿后,關閉閥門。4、檢查漏氣情況,用電子檢漏儀檢測系統漏氣情況。從低壓側充注制冷劑:關閉高壓側閥門后,啟動發動機,運行空調,打開歧管壓力表,加入規定量的制冷劑。更換加氣罐時,關閉高、低壓兩側閥門;更換完畢后,打開排量閥,將中心軟管(綠色)和歧管壓力表中的空氣放掉。根據歧管壓力表壓力顯示檢查制冷劑充注量。當制冷劑充注量達到規定值時,歧管壓力表壓力也應達到規定值。待制冷劑充注量達到要求后,關閉低壓側閥,關閉發動機。
制冷劑,又稱制冷工質,是制冷循環的工質。它利用制冷劑的相變來傳遞熱量。制冷劑在蒸發器中蒸發時吸收熱量,在冷凝器中冷凝時釋放熱量。目前,可作為制冷劑使用的物質有80多種。最常用的是氨、氟利昂、水和一些碳氫化合物。1987年9月,在加拿大蒙特利爾召開了國際特別會議,簽署了《損耗臭氧層蒙特利爾協定》,并于1989年1月1日生效,限制了氟利昂中R11、R12、R113、R114、R115、R502、R22等氟氯化碳的生產。1990年6月,第二次會議各方協議在倫敦舉行,這增加了限制生產的氯氟化碳、碳tetracloride(亞蘭)和甲基氯仿(C2H3CL3),要求發達國家各方完全停止生產這些物質在2000年之前,發展中國家將生產推遲到2010年。此外,還提出了過渡材料氟氯烴2020年后的控制時間表。氟氯烴中的R123和R134a是R12和R22的替代品。
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