給汽車空調加氟怎么操作

在加氟前，用加壓/真空機加壓，檢查泄漏點。如果有泄漏點，那么空調管道接頭，以及冷凝器、蒸發箱、干燥瓶、壓縮機等這些空調系統的一系列附件，都應該進行噴泡水檢查，找到泄漏點進行處理或更換。更換后，重新加壓檢漏，在確定無泄漏的情況下，再真空取氟。加氟步驟:將氟表連接到空調系統(高低壓管連接)，抽真空，選擇低壓疏散(逆時針旋轉低壓表對應的開關，即高壓表的開關應關閉)。一般真空不用看負壓值，可抽真空3分鐘。待時間結束后，擰緊低壓表開關，再連接氟槽充液(也不要移動高壓開關，只打開低壓開關)。如果你不確定要加多少公斤(因為不同型號，填充的量會不一樣)，你在加氟的時候可以不關心這個，我們只看氟表中所示的壓力值。一般汽車空調系統的高壓在150左右;低壓在30左右(這兩個值都在氟表上)。這是一般空調系統壓力的最佳狀態。注意事項:如果添加了更多的氟，請通過氟表把多余的放出去，否則會導致制冷效果差，并會增加壓縮機的負荷，喪失正常使用壽命。

如何給汽車空調加冷媒
這種制冷劑沒有自帶的工具，需要添加到4S制冷劑中。
汽車空調如何加注制冷劑

制冷劑充注應在抽真空后進行。(1)稱量充填法稱量充填法是一種利用電子天平稱重的充填方法。將制冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤上。，與干燥過濾器、充液管和三通閥連接，把空氣連接到管網上，稱量出重量，再減去充注的制冷劑量，記下剩余重量，再慢慢充注制冷劑，(2)表壓充液法表壓充液法是利用制冷循環系統的低吸氣壓力來確定充液量。操作時，將制冷劑鋼瓶與干燥過濾器、連接管、三通閥與真空壓力表連接即可充注，充注時觀察壓力表指示值，當壓力表為0.5~0.6MPa時，關閉三通閥(pos.No.6)。，讓壓縮機運轉，當壓力降至零時，再打開三通閥，調整按壓時間，直至吸氣壓力穩定。(3)經驗灌裝法經驗灌裝法是根據空調器的制冷條件確定灌裝量的方法。連接方法與表壓填充方法相同。當制冷劑充注到真空壓力表(0.2MPa~0.25MPa)時，關閉三通閥。(4)定量灌裝法定灌裝法是利用灌裝裝置按照空調額定灌裝容積進行灌裝的方法。選擇合適的鋼瓶刻度，打開相應的閥門，讓制冷劑流入鋼瓶。當制冷劑達到選定的刻度時，打開充注閥，使鋼瓶內的制冷劑流入制冷系統。該方法準確，適用于上門維修。

汽車空調如何加制冷劑
充注制冷劑時，應先將真空排干后再壓差充注。當罐內壓力與低壓接近平衡時，充注越困難;罐內壓力與低壓平衡后，制冷劑不能重復使用進行差壓充注。這時要用壓縮機來完成充填料(當然氟注塑機比較好)。適當的填充量應根據孔內無泡沫氣泡的情況而定。如果填寫不光滑,檢查灌裝噴嘴頂針和閥芯是否合適,制冷劑瓶應該倒在灌裝,閥門應該快速打開到最后,發動機應該適當增加節流增加壓縮機的速度和加快吸入,并減少低壓。當然，壓縮機、膨脹閥、冷凝器、風機的性能必須良好，才能保證制冷劑充注和充注順利進行。

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